Inwestor potrzebował większego, bardziej funkcjonalnego warsztatu samochodowego, który uporządkuje codzienną pracę, zapewni odpowiednie zaplecze i stworzy wygodniejszą przestrzeń obsługi klienta.
Projekt musiał połączyć część techniczną, strefę socjalno-biurową, reprezentacyjny front budynku oraz ograniczenia działki przemysłowej, w tym przebieg linii wysokiego napięcia.
Inwestor prowadził działalność warsztatową i potrzebował większego, lepiej uporządkowanego obiektu. Dotychczasowa przestrzeń nie odpowiadała już skali i sposobowi pracy, dlatego nowy budynek miał zapewnić wygodniejszą część techniczną, zaplecze oraz miejsce do obsługi klientów.
Ważne było to, żeby warsztat nie był wyłącznie halą do pracy z samochodami. Od frontu budynek miał wyglądać profesjonalnie i współcześnie, ponieważ to właśnie ta część tworzy pierwszy kontakt klienta z firmą.
Projekt musiał więc obsłużyć dwa porządki jednocześnie: codzienną pracę warsztatu oraz wizerunek firmy widziany od strony wejścia.
rzut koncepcjiPunktem wyjścia była funkcja. Warsztat musiał dobrze działać od środka: zapewniać miejsce do pracy, komunikację, zaplecze i obsługę klientów. Jednocześnie budynek miał mieć bardziej uporządkowany, profesjonalny front, który nie będzie wyglądał jak przypadkowy dodatek do części technicznej.
Budynek miał zapewnić więcej miejsca do pracy z samochodami i lepiej uporządkować zaplecze techniczne. Funkcja warsztatowa musiała być wygodna w codziennym użytkowaniu, a nie tylko poprawna na rzucie.
Wejście, poczekalnia i część biurowo-socjalna miały być zaprojektowane tak, żeby klient nie trafiał od razu w surową przestrzeń warsztatową. Budynek miał prowadzić użytkownika w sposób bardziej czytelny i profesjonalny.
Od strony wejścia obiekt miał wyglądać współcześnie i budować zaufanie do firmy. Część reprezentacyjna była ważna, bo warsztat obsługuje nie tylko samochody, ale też ludzi, którzy przyjeżdżają z konkretną sprawą.
Działka dawała możliwość zaprojektowania większego obiektu, ale miała też ograniczenia, których nie dało się pominąć. Najważniejszym z nich był przebieg linii wysokiego napięcia, która przecinała teren pod skosem i wyznaczała strefę ograniczeń.
To ograniczenie miało bezpośredni wpływ na bryłę budynku. Tylna część obiektu została ścięta nie jako przypadkowy zabieg formalny, ale jako odpowiedź na realny przebieg ograniczeń działki.
W tej realizacji projekt musiał jednocześnie uporządkować funkcję warsztatu, zaprojektować profesjonalny front i dopasować obiekt do warunków terenu przemysłowego.
plan miejscowyPrzebieg linii wysokiego napięcia nie był tylko informacją na mapie. Wyznaczał konkretną strefę, której projekt musiał się podporządkować.
W tej realizacji szczególne znaczenie miały:
Przy obiekcie usługowym nie projektuje się tylko „ładnej elewacji”. Trzeba połączyć sposób pracy, dojazdy, stanowiska, zaplecze, bezpieczeństwo i to, jak klient wchodzi do budynku.
W tej realizacji dodatkowym ograniczeniem była linia wysokiego napięcia. Projekt musiał więc odpowiedzieć jednocześnie na potrzeby warsztatu, sposób obsługi klientów oraz warunki działki przemysłowej.
Od strony wejścia budynek miał budować profesjonalny obraz firmy. Dlatego front, przeszklenia, wejście i część biurowo-socjalna wymagały innego potraktowania niż czysto techniczna część warsztatowa.
Ta część nie mogła wyglądać jak przypadkowy dodatek do hali. Miała porządkować pierwszy kontakt klienta z firmą i pokazywać, że obiekt jest przemyślany nie tylko od strony technicznej, ale też użytkowej i wizerunkowej.
front budynkuWiększa powierzchnia warsztatowa, stanowiska pracy i komunikacja samochodów musiały być zaprojektowane tak, żeby budynek był wygodny w codziennej pracy.
W warsztacie liczy się nie tylko liczba metrów. Ważne jest to, jak samochody wjeżdżają, jak poruszają się pracownicy, gdzie znajduje się zaplecze i czy układ budynku pomaga w organizacji pracy zamiast ją utrudniać.
rzut funkcjonalnyŚcięcie tylnej części budynku wynikało z przebiegu ograniczeń, a nie z przypadkowej decyzji estetycznej. Projekt musiał wykorzystać działkę tak dobrze, jak pozwalały na to odległości i strefy wyznaczone przez linię wysokiego napięcia.
W praktyce oznaczało to konieczność połączenia funkcjonalnego obrysu warsztatu z ograniczeniem, które narzucało kształt części budynku od strony zaplecza.
projekt zagospodarowania terenuBudynek miał obsługiwać dwa różne porządki: pracę warsztatu i kontakt z klientem. Projekt musiał więc rozdzielić funkcje na tyle, żeby każda z nich działała wygodnie, ale jednocześnie połączyć je w jeden spójny obiekt.
Dzięki temu warsztat nie był wyłącznie miejscem naprawy samochodów. Stał się budynkiem, który porządkuje pracę firmy i wzmacnia jej profesjonalny wizerunek.
strefa klienta / zapleczeTa realizacja pokazuje, że projekt obiektu usługowego nie może zatrzymać się na samej funkcji. Warsztat musi działać technicznie, ale jednocześnie obsługuje klientów, buduje pierwsze wrażenie i funkcjonuje na konkretnej działce z konkretnymi ograniczeniami.
Projekt uporządkował przestrzeń techniczną i dał więcej miejsca do codziennej pracy przy samochodach.
Front budynku, wejście i część biurowo-socjalna zostały zaprojektowane tak, żeby klient mógł trafić do bardziej profesjonalnej, uporządkowanej przestrzeni.
Budynek uwzględnił nie tylko pracę techniczną, ale też zaplecze potrzebne do codziennego funkcjonowania firmy.
Kształt budynku został dostosowany do ograniczeń działki, w tym do przebiegu linii wysokiego napięcia i wynikających z niej stref.
Projekt połączył wymagania funkcji usługowej z realiami terenu, na którym budynek miał powstać.
Galeria pokazuje efekt pracy projektowej: obiekt łączący część warsztatową i zaplecze z reprezentacyjnym frontem, dopasowany do ograniczeń działki i linii wysokiego napięcia.
Dobry projekt obiektu usługowego musi rozumieć i pracę, i klienta.
W tej realizacji znaczenie miały nie tylko parametry budynku, ale też sposób działania warsztatu, obsługa klienta, zaplecze i ograniczenia działki. Projekt musiał połączyć techniczną funkcję obiektu z bardziej reprezentacyjnym frontem i realiami terenu przemysłowego.
Warsztat samochodowy to nie jest tylko hala. To miejsce pracy, punkt obsługi klientów i element wizerunku firmy. Dlatego projekt musiał uporządkować zarówno to, co dzieje się wewnątrz, jak i to, jak budynek działa od strony wejścia.
Ta realizacja pokazuje, że przy obiektach usługowych znaczenie mają: sposób codziennej pracy, obsługa klienta, zaplecze socjalno-biurowe, ograniczenia działki oraz projekt, który łączy funkcję techniczną z profesjonalnym wizerunkiem.
Każda realizacja pokazuje inną sytuację: potrzeby inwestorów, ograniczenia działki, decyzje projektowe i sposób dojścia do dokumentacji.
Warto omówić nie tylko powierzchnię budynku, ale też sposób pracy, obsługę klienta, dojazdy, zaplecze, przepisy i ograniczenia terenu. To one często decydują o tym, czy obiekt będzie dobrze działał na co dzień.
Możesz opowiedzieć nam o swojej działalności, działce i planowanym obiekcie. Sprawdzimy, z czym trzeba się zmierzyć i czy możemy pomóc w przygotowaniu projektu.
Zadzwoń albo napisz. Możesz opowiedzieć o planowanym warsztacie, obiekcie usługowym, działce, ograniczeniach terenu albo sposobie działania firmy. Wystarczy, że opiszesz, na jakim jesteś etapie – sprawdzimy, czy i jak możemy pomóc.
Marta Dziubak
506 021 452
Sławomir Dziubak
501 323 050
E-mail
smprojekt@o2.pl
